Ο Πρόεδρος Τραμπ είχε εξαπολύσει έναν παρατεταμένο εμπορικό πόλεμο στη δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία του κόσμου και είχε προτρέψει τις αμερικανικές εταιρείες να «αποσυνδεθούν» από την Κίνα.Η κυβέρνησή του ηγήθηκε μιας διεθνούς εκστρατείας για να αποφύγει την κινεζική εθνική πρωταθλήτρια Huawei και την τεχνολογία 5G της.Και η κινεζική οικονομία υφίστατο διαρθρωτική επιβράδυνση, αναπτύσσοντας με τον χαμηλότερο ρυθμό των τελευταίων τριών δεκαετιών.
Στη συνέχεια ήρθε ο κορωνοϊός, μια επιδημία της οποίας ο οικονομικός αντίκτυπος εκτινάσσεται σε όλο τον κόσμο σαν φλίπερ – με την Κίνα ως αποχέτευση.
Ο ηγέτης Xi Jinping μπορεί να σηματοδότησε τη νίκη επί του ιού, αλλά τα πράγματα εξακολουθούν να απέχουν πολύ από το φυσιολογικό εδώ.Τα εργοστάσια στον «βιομηχανικό κόμβο του κόσμου» αγωνίζονται να φτάσουν στο φουλ.Οι αλυσίδες ανεφοδιασμού έχουν διαταραχθεί σοβαρά επειδή δεν κατασκευάζονται εξαρτήματα και τα δίκτυα μεταφορών έχουν σταματήσει.
Η καταναλωτική ζήτηση στο εσωτερικό της Κίνας έχει πέσει κατακόρυφα και η διεθνής ζήτηση για κινεζικά προϊόντα θα μπορούσε να ακολουθήσει σύντομα καθώς ο ιός εξαπλώνεται σε κινεζικές αγορές τόσο διαφορετικές όσο η Ιταλία, το Ιράν και οι Ηνωμένες Πολιτείες.
Μαζί, όλα αυτά δημιουργούν την προοπτική ότι η επιδημία του κορωνοϊού θα κάνει αυτό που δεν έκανε ο εμπορικός πόλεμος: ώθησε τις αμερικανικές εταιρείες να μειώσουν την εξάρτησή τους από την Κίνα.
«Όλοι συζητούσαν για την αποσύνδεση πριν συμβεί αυτό, προσπαθώντας να αποφασίσουν: «Πρέπει να αποσυνδεθούμε;Πόσο πρέπει να αποσυνδεθούμε;Είναι ακόμη δυνατή η αποσύνδεση;»είπε ο Shehzad H. Qazi, ο διευθύνων σύμβουλος του China Beige Book, μιας έκδοσης που συλλέγει δεδομένα για την αδιαφανή οικονομία της χώρας.
«Και ξαφνικά είχαμε αυτή τη σχεδόν θεϊκή παρέμβαση του ιού και όλα μόλις άρχισαν να αποσυνδέονται», είπε.«Αυτό δεν πρόκειται να αλλάξει μόνο ολόκληρη τη δομή των πραγμάτων εντός της Κίνας, αλλά και τον παγκόσμιο ιστό που συνδέει την Κίνα με τον υπόλοιπο κόσμο».
Οι γεροσκόποι σύμβουλοι του Τραμπ προσπαθούν ξεκάθαρα να κεφαλαιοποιήσουν αυτή τη στιγμή.«Στο ζήτημα της εφοδιαστικής αλυσίδας, για τον αμερικανικό λαό πρέπει να κατανοήσουν ότι σε κρίσεις όπως αυτή δεν έχουμε συμμάχους», δήλωσε ο Peter Navarro στο Fox Business τον Φεβρουάριο.
Αμερικανικές εταιρείες μεγάλες και μικρές έχουν προειδοποιήσει για τις επιπτώσεις του ιού στις εγκαταστάσεις παραγωγής τους.Η Coca Cola δεν κατάφερε να αποκτήσει τεχνητά γλυκαντικά για τα αναψυκτικά διαίτης.Η Procter & Gamble - της οποίας τα εμπορικά σήματα περιλαμβάνουν τα Pampers, Tide και Pepto-Bismol - είπε επίσης ότι οι 387 προμηθευτές της στην Κίνα αντιμετώπισαν προκλήσεις για την επανέναρξη των εργασιών.
Όμως οι τομείς των ηλεκτρονικών και της αυτοκινητοβιομηχανίας έχουν πληγεί ιδιαίτερα.Η Apple έχει προειδοποιήσει τους επενδυτές όχι μόνο για διακοπές στην εφοδιαστική αλυσίδα αλλά και για ξαφνική πτώση των πελατών στην Κίνα, όπου όλα τα καταστήματά της ήταν κλειστά για εβδομάδες.
Δύο μεγάλα εργοστάσια της General Motors στις Ηνωμένες Πολιτείες αντιμετωπίζουν διακοπές παραγωγής καθώς τα ανταλλακτικά που κατασκευάζονται στην Κίνα στα εργοστάσιά της στο Μίτσιγκαν και στο Τέξας εξαντλούνται, ανέφερε η Wall Street Journal, επικαλούμενη αξιωματούχους του συνδικάτου.
Η Ford Motor είπε ότι οι κοινοπραξίες της στην Κίνα — Changan Ford και JMC — είχαν ξεκινήσει εκ νέου την παραγωγή πριν από ένα μήνα, αλλά χρειάζονταν ακόμα περισσότερο χρόνο για να επιστρέψουν στην κανονικότητα.
«Αυτή τη στιγμή εργαζόμαστε με τους προμηθευτές μας συνεργάτες, ορισμένοι από τους οποίους βρίσκονται στην επαρχία Hubei για να αξιολογήσουν και να σχεδιάσουν την προμήθεια ανταλλακτικών για να υποστηρίξουν τις τρέχουσες ανάγκες ανταλλακτικών για τις παραγωγές», δήλωσε η εκπρόσωπος Wendy Guo.
Οι κινεζικές εταιρείες - ειδικά κατασκευαστές ηλεκτρονικών ειδών, αυτοκινητοβιομηχανίες και προμηθευτές ανταλλακτικών αυτοκινήτων - έχουν υποβάλει αίτηση για έναν αριθμό-ρεκόρ πιστοποιητικών ανωτέρας βίας για να προσπαθήσουν να ξεφύγουν από συμβάσεις που δεν μπορούν να εκπληρώσουν χωρίς να χρειαστεί να πληρώσουν πρόστιμα.
Ο υπουργός Οικονομικών της Γαλλίας είπε ότι οι γαλλικές βιομηχανίες πρέπει να σκεφτούν την «οικονομική και στρατηγική ανεξαρτησία», ειδικά στη φαρμακοβιομηχανία, η οποία εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την Κίνα για ενεργά συστατικά.Η Sanofi, ο γαλλικός κολοσσός των ναρκωτικών, έχει ήδη πει ότι θα δημιουργήσει τη δική της αλυσίδα εφοδιασμού.
Οι παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης μιας γραμμής συναρμολόγησης Hyundai στη Νότια Κορέα και ενός εργοστασίου Fiat-Chrysler στη Σερβία, υπέστησαν διακοπές λόγω έλλειψης ανταλλακτικών από κινέζους προμηθευτές.
Πάρτε την περίπτωση της Huajiang Science & Technology με έδρα το Hangzhou, του μεγαλύτερου κινεζικού κατασκευαστή σύνθετων υλικών πολυουρεθάνης που χρησιμοποιούνται για αμαξώματα αυτοκινήτων.Κατασκευάζει αδιάβροχες επιστρώσεις οροφής για διάσημες μάρκες αυτοκινήτων από τη Mercedes-Benz και τη BMW έως τη μεγαλύτερη εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Κίνας BYD.
Κατάφερε να πάρει πίσω τους εργαζομένους της και ήταν έτοιμη να ξαναρχίσει την παραγωγή σε πλήρη δυναμικότητα μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου.Αλλά το έργο τους παρεμποδίστηκε από βλάβες σε άλλα σημεία της αλυσίδας.
«Είμαστε απόλυτα έτοιμοι να παραδώσουμε τα προϊόντα, αλλά το πρόβλημα είναι ότι πρέπει να περιμένουμε τους πελάτες μας, των οποίων τα εργοστάσια είτε έχουν καθυστερήσει να ανοίξουν ξανά είτε παρέμειναν σε μεγάλο βαθμό κλειστά», δήλωσε ο Mo Kefei, στέλεχος της Huajiang.
«Η επιδημία δεν επηρέασε μόνο τις προμήθειες σε Κινέζους πελάτες, αλλά διατάραξε επίσης τις εξαγωγές μας στην Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα.Μέχρι τώρα, έχουμε λάβει μόνο το 30 τοις εκατό των παραγγελιών μας σε σύγκριση με οποιονδήποτε κανονικό μήνα», είπε.
Υπήρχαν διαφορετικές προκλήσεις για την Webasto, μια γερμανική εταιρεία ανταλλακτικών αυτοκινήτων που κατασκευάζει στέγες αυτοκινήτων, συστήματα μπαταριών και συστήματα θέρμανσης και ψύξης.Είχε ξανανοίξει τα εννέα από τα 11 εργοστάσιά της σε όλη την Κίνα — αλλά όχι τις δύο μεγαλύτερες εγκαταστάσεις παραγωγής της, και οι δύο στην επαρχία Χουμπέι.
«Τα εργοστάσιά μας στη Σαγκάη και στο Τσανγκτσούν ήταν από τα πρώτα που άνοιξαν ξανά [στις 10 Φεβρουαρίου], αλλά δυσκολεύτηκαν να αντιμετωπίσουν την έλλειψη προμηθειών υλικών λόγω καθυστερήσεων υλικοτεχνικής υποστήριξης που προκλήθηκαν από την εκτεταμένη ταξιδιωτική απαγόρευση», δήλωσε ο William Xu, εκπρόσωπος.«Έπρεπε να κάνουμε κάποιες παρακάμψεις για να παρακάμψουμε το Hubei και τις γύρω περιοχές και να συντονίσουμε την παράδοση του αποθέματος μεταξύ των εργοστασίων».
Η αξία των εξαγωγών της Κίνας για τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο μειώθηκε κατά 17,2 τοις εκατό από τους δύο πρώτους μήνες του περασμένου έτους λόγω των σημείων συμφόρησης στην παραγωγή που προκλήθηκαν από τον ιό, ανακοίνωσε το Σάββατο η τελωνειακή υπηρεσία της Κίνας.
Δύο προσεκτικά παρακολουθημένες μετρήσεις της μεταποιητικής δραστηριότητας - μια έρευνα των υπευθύνων αγορών που διεξήχθη από τον όμιλο μέσων ενημέρωσης Caixin και επίσημα κυβερνητικά στοιχεία - διαπίστωσαν και οι δύο αυτόν τον μήνα ότι το κλίμα στον κλάδο έχει βυθιστεί σε χαμηλά επίπεδα ρεκόρ.
Ο Xi, σαφώς ανησυχημένος από τον αντίκτυπο που θα έχει αυτό στο συνολικό ρυθμό ανάπτυξης και ιδιαίτερα στη δέσμευσή του να διπλασιάσει το Ακαθάριστο Εγχώριο Προϊόν από τα επίπεδα του 2010 μέχρι φέτος, προέτρεψε τις εταιρείες να επιστρέψουν στη δουλειά.
Τα κρατικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι περισσότερο από το 90 τοις εκατό των κρατικών επιχειρήσεων της Κίνας έχουν ξαναρχίσει την παραγωγή, αν και ο αριθμός των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων που επιστρέφουν στη δουλειά ήταν πολύ χαμηλότερος, μόλις το ένα τρίτο.
Το Υπουργείο Γεωργίας αυτή την εβδομάδα ανέφερε ότι λιγότεροι από τους μισούς μετανάστες εργάτες από τις αγροτικές περιοχές επέστρεψαν στις δουλειές τους σε εργοστάσια κατά μήκος των βιομηχανικών ακτών, παρόλο που τεράστιοι εργοδότες όπως η Foxconn, που προμηθεύει εταιρείες συμπεριλαμβανομένης της Apple, έχουν οργανώσει ειδικά τρένα για να τους βοηθήσουν να έρθουν πίσω.
Το ερώτημα παραμένει, ωστόσο, εάν αυτή η διαταραχή θα επιταχύνει μια τάση διαφοροποίησης μακριά από την Κίνα, μια τάση που είχε ξεκινήσει με το αυξανόμενο κόστος εργασίας και υποκινήθηκε από τον εμπορικό πόλεμο του Τραμπ.
Από πολλές απόψεις, είναι πολύ νωρίς για να το πούμε.«Όταν μαίνεται φωτιά στο σπίτι, πρέπει πρώτα να σβήσεις τη φωτιά», είπε ο Minxin Pei, ειδικός στην Κίνα στο Claremont McKenna College.«Τότε μπορείς να ανησυχείς για την καλωδίωση».
Η Κίνα προσπαθεί να βεβαιωθεί ότι η «καλωδίωση» είναι υγιής.Σε μια προσπάθεια περιορισμού των διαταραχών στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού, το Υπουργείο Εμπορίου είπε ότι προτεραιότητα επανεκκίνησης πρέπει να δοθεί στις ξένες εταιρείες και στους προμηθευτές τους, ειδικά στους τομείς των ηλεκτρονικών και των αυτοκινήτων.
Αλλά άλλοι αναλυτές αναμένουν ότι το ξέσπασμα θα επιταχύνει την τάση μεταξύ των πολυεθνικών να προχωρήσουν σε μια στρατηγική «Κίνα συν ένα».
Για παράδειγμα, η Honda κατασκευαστής ανταλλακτικών αυτοκινήτων F-TECH αποφάσισε να αντισταθμίσει προσωρινά τη μείωση της παραγωγής πεντάλ φρένων στο Wuhan αυξάνοντας την παραγωγή στο εργοστάσιό της στις Φιλιππίνες, ερευνητές του Εθνικού Πανεπιστημίου της Σιγκαπούρης με επικεφαλής τον Bert Hofman, πρώην διευθυντή της Κίνας για τον κόσμο. Bank, έγραψε σε μια ερευνητική εργασία.
Η Qima, μια εταιρεία επιθεώρησης εφοδιαστικής αλυσίδας με έδρα το Χονγκ Κονγκ, δήλωσε σε πρόσφατη έκθεση ότι οι αμερικανικές εταιρείες ήδη απομακρύνονται από την Κίνα, λέγοντας ότι η ζήτηση για υπηρεσίες επιθεώρησης μειώθηκε κατά 14% το 2019 σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Ωστόσο, η ελπίδα του Τραμπ ότι οι αμερικανικές εταιρείες θα μεταφέρουν τις βάσεις παραγωγής τους στο σπίτι δεν επιβεβαιώθηκε από την έκθεση, η οποία ανέφερε ότι υπήρξε απότομη αύξηση της ζήτησης στη Νότια Ασία και μια μικρότερη στη Νοτιοανατολική Ασία και την Ταϊβάν.
Ο Vincent Yu, διευθύνων σύμβουλος για την Κίνα στην Llamasoft, μια εταιρεία ανάλυσης εφοδιαστικής αλυσίδας, είπε, ωστόσο, ότι η εξάπλωση του κορωνοϊού σε όλο τον κόσμο σήμαινε ότι η Κίνα δεν βρισκόταν πλέον σε μειονεκτική θέση.
«Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κανένα μέρος που να είναι ασφαλές στον κόσμο», είπε ο Yu.«Ίσως η Κίνα είναι το πιο ασφαλές μέρος».
Ο Dow ολοκληρώνει την ασταθή ημέρα άνω των 1.100 μονάδων με την ελπίδα ότι οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής των ΗΠΑ θα δράσουν για να αμβλύνουν τον αντίκτυπο του κορωνοϊού
Εγγραφείτε για να λαμβάνετε το ενημερωτικό δελτίο μας για τις ενημερώσεις για τον κορωνοϊό κάθε καθημερινά: Όλες οι ιστορίες που συνδέονται στο ενημερωτικό δελτίο είναι δωρεάν.
Είστε εργαζόμενος στον τομέα της υγείας που πολεμάτε τον κορωνοϊό στην πρώτη γραμμή;Μοιραστείτε την εμπειρία σας με το The Post.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-12-2020