Presiden Trump telah mengobarkan perang dagang yang berkepanjangan terhadap negara dengan ekonomi terbesar kedua di dunia dan mendesak perusahaan-perusahaan Amerika untuk “memisahkan diri” dari Tiongkok.Pemerintahannya memimpin kampanye internasional untuk menghindari Huawei dan teknologi 5G-nya.Dan perekonomian Tiongkok sedang mengalami perlambatan struktural, tumbuh pada tingkat terendah dalam tiga dekade.
Lalu muncullah virus corona, sebuah epidemi yang dampak ekonominya menyebar ke seluruh dunia seperti bola pinball – dengan Tiongkok sebagai saluran pembuangannya.
Pemimpin Xi Jinping mungkin telah mengisyaratkan kemenangan atas virus ini, namun keadaan di sini masih jauh dari normal.Pabrik-pabrik di “pusat manufaktur dunia” sedang berjuang untuk mencapai kecepatan penuh.Rantai pasokan sangat terganggu karena suku cadang tidak diproduksi, dan jaringan transportasi terhenti.
Permintaan konsumen di Tiongkok telah anjlok, dan permintaan internasional terhadap produk-produk Tiongkok akan segera menyusul ketika virus ini menyebar ke berbagai pasar Tiongkok seperti Italia, Iran, dan Amerika Serikat.
Secara keseluruhan, semua hal ini meningkatkan prospek bahwa epidemi virus corona akan berdampak buruk pada perang dagang: mendorong perusahaan-perusahaan Amerika untuk mengurangi ketergantungan mereka pada Tiongkok.
“Semua orang berdebat tentang pemisahan sebelum hal ini terjadi, mencoba memutuskan: 'Haruskah kita memisahkan diri?Berapa banyak yang harus kita pisahkan?Apakah pemisahan mungkin terjadi?”kata Shehzad H. Qazi, direktur pelaksana China Beige Book, sebuah publikasi yang mengumpulkan data mengenai perekonomian negara yang tidak jelas.
“Dan kemudian tiba-tiba kita mendapat campur tangan ilahi terhadap virus ini, dan semuanya mulai dipisahkan,” katanya.“Hal ini tidak hanya akan mengubah keseluruhan struktur di Tiongkok, namun juga tatanan global yang menghubungkan Tiongkok dengan seluruh dunia.”
Para penasihat Trump yang agresif jelas-jelas berusaha memanfaatkan momen ini.“Mengenai masalah rantai pasokan, bagi rakyat Amerika mereka perlu memahami bahwa dalam krisis seperti ini kita tidak memiliki sekutu,” kata Peter Navarro di Fox Business pada bulan Februari.
Perusahaan-perusahaan Amerika, baik besar maupun kecil, telah memperingatkan dampak virus ini terhadap fasilitas produksinya.Coca Cola belum bisa mendapatkan pemanis buatan untuk soda dietnya.Procter & Gamble – yang mereknya meliputi Pampers, Tide dan Pepto-Bismol – juga mengatakan 387 pemasoknya di Tiongkok menghadapi tantangan dalam melanjutkan operasi.
Namun sektor elektronik dan produsen mobil paling terkena dampaknya.Apple telah memperingatkan investor tidak hanya tentang gangguan rantai pasokan tetapi juga penurunan jumlah pelanggan secara tiba-tiba di Tiongkok, di mana semua tokonya tutup selama berminggu-minggu.
Dua pabrik besar General Motors di Amerika Serikat menghadapi penghentian produksi karena suku cadang buatan Tiongkok di pabriknya di Michigan dan Texas semakin menipis, lapor Wall Street Journal, mengutip pejabat serikat pekerja.
Ford Motor mengatakan bahwa perusahaan patungannya di Tiongkok – Changan Ford dan JMC – telah mulai melanjutkan produksi sebulan yang lalu tetapi masih memerlukan lebih banyak waktu untuk kembali normal.
“Kami saat ini bekerja sama dengan mitra pemasok kami, beberapa di antaranya berlokasi di provinsi Hubei untuk menilai dan merencanakan pasokan suku cadang guna mendukung kebutuhan suku cadang saat ini untuk produksi,” kata juru bicara Wendy Guo.
Perusahaan-perusahaan Tiongkok – terutama produsen elektronik, pembuat mobil, dan pemasok suku cadang mobil – telah mengajukan sejumlah besar sertifikat force majeure untuk mencoba keluar dari kontrak yang tidak dapat mereka penuhi tanpa harus membayar denda.
Menteri Keuangan Perancis mengatakan bahwa industri Perancis perlu memikirkan “kemandirian ekonomi dan strategis,” terutama di industri farmasi, yang sangat bergantung pada Tiongkok untuk bahan aktifnya.Sanofi, raksasa obat Perancis, telah menyatakan akan menciptakan rantai pasokannya sendiri.
Pabrikan mobil global termasuk jalur perakitan Hyundai di Korea Selatan dan pabrik Fiat-Chrysler di Serbia mengalami gangguan karena kurangnya suku cadang dari pemasok Tiongkok.
Ambil contoh kasus Huajiang Science & Technology yang berbasis di Hangzhou, pembuat komposit poliuretan terbesar di Tiongkok yang digunakan untuk badan mobil.Perusahaan ini membuat pelapis atap tahan air untuk merek mobil terkenal mulai dari Mercedes-Benz dan BMW hingga produsen mobil listrik terbesar di Tiongkok, BYD.
Perusahaan berhasil mendapatkan kembali pekerjanya dan siap melanjutkan produksi dengan kapasitas penuh pada akhir Februari.Namun pekerjaan mereka terhambat oleh kerusakan di bagian lain rantai tersebut.
“Kami benar-benar siap mengirimkan produk, namun masalahnya adalah kami harus menunggu pelanggan kami, yang pabriknya telah menunda pembukaan kembali atau sebagian besar masih tutup,” kata Mo Kefei, seorang eksekutif Huajiang.
“Epidemi ini tidak hanya berdampak pada pasokan ke pelanggan Tiongkok, namun juga mengganggu ekspor kami ke Jepang dan Korea Selatan.Hingga saat ini, pesanan kami baru diterima 30 persen dibandingkan bulan normal,” ujarnya.
Ada tantangan berbeda yang dihadapi Webasto, perusahaan suku cadang mobil Jerman yang memproduksi atap mobil, sistem baterai, serta sistem pemanas dan pendingin.Perusahaan telah membuka kembali sembilan dari 11 pabriknya di seluruh Tiongkok – tetapi tidak membuka dua fasilitas manufaktur terbesarnya, keduanya di provinsi Hubei.
“Pabrik kami di Shanghai dan Changchun termasuk di antara pabrik pertama yang dibuka kembali [pada 10 Februari] namun kesulitan mengatasi kekurangan pasokan material akibat penundaan logistik yang disebabkan oleh meluasnya larangan perjalanan,” kata William Xu, juru bicara.“Kami harus mengambil jalan memutar untuk melewati Hubei dan daerah sekitarnya dan mengoordinasikan pengiriman inventaris antar pabrik.”
Nilai ekspor Tiongkok untuk bulan Januari dan Februari turun 17,2 persen dibandingkan dua bulan pertama tahun lalu karena hambatan produksi yang disebabkan oleh virus tersebut, kata badan bea cukai Tiongkok pada hari Sabtu.
Dua ukuran aktivitas manufaktur yang diawasi dengan ketat – survei terhadap manajer pembelian yang dilakukan oleh grup media Caixin dan data resmi pemerintah – keduanya menemukan bulan ini bahwa sentimen dalam industri telah jatuh ke rekor terendah.
Xi, yang jelas-jelas khawatir dengan dampak hal ini terhadap tingkat pertumbuhan secara keseluruhan dan khususnya janjinya untuk melipatgandakan produk domestik bruto dari tingkat tahun 2010 pada tahun ini, telah mendesak perusahaan-perusahaan untuk kembali bekerja.
Media pemerintah melaporkan bahwa lebih dari 90 persen perusahaan milik negara Tiongkok telah kembali berproduksi, meskipun jumlah perusahaan kecil dan menengah yang kembali bekerja jauh lebih rendah, yakni hanya sepertiganya.
Kementerian Pertanian minggu ini melaporkan bahwa kurang dari separuh pekerja migran dari daerah pedesaan telah kembali bekerja di pabrik-pabrik di sepanjang kawasan industri, meskipun perusahaan besar seperti Foxconn, yang memasok perusahaan termasuk Apple, telah menyelenggarakan kereta api khusus untuk membantu mereka datang. kembali.
Namun yang masih menjadi pertanyaan adalah apakah gangguan ini akan mempercepat tren diversifikasi dari Tiongkok, yang dimulai dengan meningkatnya biaya tenaga kerja dan dipicu oleh perang dagang Trump.
Dalam banyak hal, masih terlalu dini untuk mengatakannya.“Saat api berkobar di dalam rumah, Anda harus memadamkan apinya terlebih dahulu,” kata Minxin Pei, pakar Tiongkok di Claremont McKenna College.“Kalau begitu, kamu bisa khawatir tentang kabelnya.”
Tiongkok sedang berusaha memastikan “kabel” tersebut baik.Dalam upaya membatasi gangguan terhadap rantai pasokan global, Kementerian Perdagangan mengatakan bahwa prioritas memulai kembali rantai pasokan harus diberikan kepada perusahaan asing dan pemasoknya, terutama di bidang elektronik dan otomotif.
Namun analis lain memperkirakan wabah ini akan mempercepat tren di kalangan perusahaan multinasional untuk beralih ke strategi “Tiongkok plus satu”.
Misalnya, pembuat suku cadang mobil Honda, F-TECH, telah memutuskan untuk sementara waktu mengkompensasi pengurangan produksi pedal rem di Wuhan dengan meningkatkan produksi di pabriknya di Filipina, demikian menurut peneliti dari National University of Singapore yang dipimpin oleh Bert Hofman, mantan direktur China untuk Dunia. Bank, tulis dalam makalah penelitian.
Qima, sebuah perusahaan inspeksi rantai pasokan yang berbasis di Hong Kong, mengatakan dalam sebuah laporan baru-baru ini bahwa perusahaan-perusahaan Amerika telah melakukan diversifikasi ke luar Tiongkok, dan mengatakan bahwa permintaan untuk layanan inspeksi turun sebesar 14 persen pada tahun 2019 dibandingkan tahun sebelumnya.
Namun harapan Trump bahwa perusahaan-perusahaan Amerika akan memindahkan basis manufaktur mereka ke negara lain tidak didukung oleh laporan tersebut, yang mengatakan ada peningkatan tajam dalam permintaan di Asia Selatan dan peningkatan yang lebih kecil di Asia Tenggara dan Taiwan.
Vincent Yu, Managing Director untuk Tiongkok di Llamasoft, sebuah perusahaan analisis rantai pasokan, mengatakan bahwa penyebaran virus corona di seluruh dunia membuat Tiongkok tidak lagi berada dalam posisi yang dirugikan.
“Saat ini tidak ada tempat yang aman di dunia,” kata Yu.“Mungkin Tiongkok adalah tempat teraman.”
Dow mengakhiri hari yang bergejolak dengan kenaikan lebih dari 1.100 poin di tengah harapan para pembuat kebijakan AS akan bertindak untuk mengurangi dampak virus corona
Daftar untuk mendapatkan buletin Pembaruan Virus Corona kami setiap hari kerja: Semua cerita yang ditautkan dalam buletin dapat diakses secara gratis.
Apakah Anda seorang petugas kesehatan yang berjuang melawan virus corona di garis depan?Bagikan pengalaman Anda dengan The Post.
Waktu posting: 12 Maret 2020