ਕੀ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਦਾ ਪ੍ਰਕੋਪ ਚੀਨ ਤੋਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ?

ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟਰੰਪ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਵਪਾਰ ਯੁੱਧ ਛੇੜਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਚੀਨ ਤੋਂ "ਦੁੱਗਣਾ" ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਸੀ।ਉਸਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਚੀਨੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਚੈਂਪੀਅਨ ਹੁਆਵੇਈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ 5ਜੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮੰਦੀ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਜੋ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਰ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਸੀ।

ਫਿਰ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਆਇਆ, ਇੱਕ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਜਿਸਦਾ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੱਕ ਪਿਨਬਾਲ ਵਾਂਗ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਚੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ।

ਨੇਤਾ ਸ਼ੀ ਜਿਨਪਿੰਗ ਨੇ ਵਾਇਰਸ 'ਤੇ ਜਿੱਤ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ।"ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕੇਂਦਰ" ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਘਨ ਪਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੁਰਜ਼ੇ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਰੁਕੇ ਹੋਏ ਹਨ।

ਚੀਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਘਟ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੰਗ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਇਰਸ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਟਲੀ, ਈਰਾਨ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦਾ ਹੈ।

ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਰੋਨਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਉਹ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਵਪਾਰ ਯੁੱਧ ਨੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ: ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਚੀਨ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੋ।

“ਇਸ ਦੇ ਵਾਪਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਰ ਕੋਈ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਬਾਰੇ ਚਾਰੇ ਪਾਸੇ ਧੱਕਾ-ਮੁੱਕੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ: 'ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਡੀਕਪਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਸਾਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਕੀ ਡੀਕੂਲਿੰਗ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ?"ਸ਼ਹਿਜ਼ਾਦ ਐਚ. ਕਾਜ਼ੀ, ਚਾਈਨਾ ਬੇਜ ਬੁੱਕ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਅਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਆਰਥਿਕਤਾ 'ਤੇ ਡੇਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ।

“ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਚਾਨਕ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਇਰਸ ਦਾ ਇਹ ਲਗਭਗ ਬ੍ਰਹਮ ਦਖਲ ਸੀ, ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।"ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਚੀਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਚੀਨ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਦੁਨੀਆ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਗਲੋਬਲ ਫੈਬਰਿਕ ਵੀ."

ਟਰੰਪ ਦੇ ਬਾਜ਼ ਸਲਾਹਕਾਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਪਲ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।"ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ, ਅਮਰੀਕੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਕੋਈ ਸਹਿਯੋਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਪੀਟਰ ਨਵਾਰੋ ਨੇ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਫੌਕਸ ਬਿਜ਼ਨਸ 'ਤੇ ਕਿਹਾ।

ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।ਕੋਕਾ ਕੋਲਾ ਆਪਣੇ ਖੁਰਾਕ ਸੋਡਾ ਲਈ ਨਕਲੀ ਮਿੱਠੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਪ੍ਰੋਕਟਰ ਐਂਡ ਗੈਂਬਲ - ਜਿਸ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਮਪਰਸ, ਟਾਈਡ ਅਤੇ ਪੈਪਟੋ-ਬਿਸਮੋਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ - ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ 387 ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ।

ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਕਰ ਸੈਕਟਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਹਨ।ਐਪਲ ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਪਲਾਈ-ਚੇਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਗਿਰਾਵਟ ਬਾਰੇ ਵੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਸਟੋਰ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਬੰਦ ਸਨ।

ਵਾਲ ਸਟਰੀਟ ਜਰਨਲ ਨੇ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਅਤੇ ਟੈਕਸਾਸ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਬਣੇ ਹਿੱਸੇ ਘੱਟ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ।

ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ - ਚੈਂਗਨ ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਜੇਐਮਸੀ - ਨੇ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਮ ਵਾਂਗ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

"ਅਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਸਪਲਾਇਰ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਹੁਬੇਈ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਨ," ਬੁਲਾਰੇ ਵੈਂਡੀ ਗੁਓ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ - ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ - ਨੇ ਜ਼ੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਫੋਰਸ ਮੇਜਰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡ ਗਿਣਤੀ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।

ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ "ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਸੁਤੰਤਰਤਾ" ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਚੀਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਹੈ।ਸਨੋਫੀ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਡਰੱਗ ਕੰਪਨੀ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਹਿ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਬਣਾਏਗੀ।

ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੁੰਡਈ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਰਬੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਿਏਟ-ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਪਲਾਂਟ ਸਮੇਤ ਗਲੋਬਲ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ।

ਹਾਂਗਜ਼ੂ-ਅਧਾਰਤ ਹੁਆਜਿਆਂਗ ਸਾਇੰਸ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਲਓ, ਕਾਰ ਬਾਡੀਜ਼ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ।ਇਹ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਅਤੇ BMW ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਚੀਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ BYD ਤੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਆਟੋ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਆਪਣੇ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ।ਪਰ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਟੁੱਟਣ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਈ ਹੈ।

"ਅਸੀਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹਾਂ, ਪਰ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ," ਮੋ ਕੇਫੀ, ਇੱਕ ਹੁਆਜਿਆਂਗ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।

“ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਚੀਨੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਘਨ ਪਾਇਆ ਹੈ।ਹੁਣ ਤੱਕ, ਸਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਮ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਾਡੇ ਸਿਰਫ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਆਰਡਰ ਮਿਲੇ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਜਰਮਨ ਆਟੋ-ਪਾਰਟਸ ਕੰਪਨੀ ਵੇਬਾਸਟੋ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਸਨ।ਇਸਨੇ ਪੂਰੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ 11 ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਨੌਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਸੀ - ਪਰ ਇਸ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਹੀਂ, ਦੋਵੇਂ ਹੁਬੇਈ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ।

ਇੱਕ ਬੁਲਾਰੇ ਵਿਲੀਅਮ ਜ਼ੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸ਼ੰਘਾਈ ਅਤੇ ਚਾਂਗਚੁਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ [ਫਰਵਰੀ 10 ਨੂੰ] ਮੁੜ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਨ ਪਰ ਵਿਆਪਕ ਯਾਤਰਾ ਪਾਬੰਦੀ ਕਾਰਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਘਾਟ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।"ਸਾਨੂੰ ਹੁਬੇਈ ਅਤੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਚੱਕਰ ਕੱਟਣੇ ਪਏ।"

ਚੀਨ ਦੀ ਕਸਟਮ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਨਵਰੀ ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ ਲਈ ਚੀਨ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਨਾਲੋਂ 17.2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਇਰਸ ਕਾਰਨ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਆਈਆਂ ਹਨ।

ਨਿਰਮਾਣ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਦੋ ਨੇੜਿਓਂ ਦੇਖੇ ਗਏ ਉਪਾਅ - ਕੈਕਸਿਨ ਮੀਡੀਆ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਰਵੇਖਣ - ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਭਾਵਨਾ ਰਿਕਾਰਡ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਗਈ ਹੈ।

ਸਮੁੱਚੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ 'ਤੇ ਪੈਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੰਤਤ ਸ਼ੀ ਨੇ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਤੱਕ 2010 ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਕੁੱਲ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਾਅਦੇ 'ਤੇ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕੰਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਸਰਕਾਰੀ ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਦੇ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੇ ਉੱਦਮਾਂ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀ।

ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇਸ ਹਫਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਮਜ਼ਦੂਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਤੱਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤ ਆਏ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਾਕਸਕਨ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਮਾਲਕ, ਜੋ ਐਪਲ ਸਮੇਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੇਲਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਵਾਪਸ.

ਸਵਾਲ ਇਹ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੀ ਇਹ ਵਿਘਨ ਚੀਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਵੱਲ ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵਧ ਰਹੀ ਕਿਰਤ ਲਾਗਤਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਟਰੰਪ ਦੇ ਵਪਾਰ ਯੁੱਧ ਦੁਆਰਾ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਹੈ."ਜਦੋਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣੀ ਪਵੇਗੀ," ਕਲੇਰਮੋਂਟ ਮੈਕਕੇਨਾ ਕਾਲਜ ਦੇ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਮਾਹਿਰ, ਮਿੰਕਸਿਨ ਪੇਈ ਨੇ ਕਿਹਾ।“ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।”

ਚੀਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ "ਤਾਰਾਂ" ਸਹੀ ਹਨ।ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਵਣਜ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ।

ਪਰ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪ੍ਰਕੋਪ ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ "ਚੀਨ ਪਲੱਸ ਵਨ" ਰਣਨੀਤੀ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹੌਂਡਾ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਮਾਤਾ F-TECH ਨੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਾ ਕੇ ਵੁਹਾਨ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਬਰਟ ਹੋਫਮੈਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਵਿਸ਼ਵ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਚੀਨੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਬੈਂਕ, ਇੱਕ ਖੋਜ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ.

ਕਿਮਾ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਸਪਲਾਈ-ਚੇਨ ਨਿਰੀਖਣ ਕੰਪਨੀ, ਨੇ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੀਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਿਰੀਖਣ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਾਲੋਂ 2019 ਵਿੱਚ 14 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ।

ਪਰ ਟਰੰਪ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਘਰ ਲਿਜਾਣਗੀਆਂ, ਰਿਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਤਾਈਵਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮੰਗ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸਪਲਾਈ-ਚੇਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਫਰਮ, Llamasoft ਵਿਖੇ ਚੀਨ ਲਈ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਵਿਨਸੈਂਟ ਯੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਹੁਣ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।

"ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਯੂ ਨੇ ਕਿਹਾ।“ਸ਼ਾਇਦ ਚੀਨ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ।”

ਡਾਓ ਨੇ ਅਸਥਿਰ ਦਿਨ ਨੂੰ 1,100 ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਮੀਦ 'ਤੇ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਕਿ ਯੂਐਸ ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੋਰੋਨਵਾਇਰਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ

ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨ ਸਾਡੇ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਅਪਡੇਟਸ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰੋ: ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਵਿੱਚ ਲਿੰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿਹਤ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹੋ ਜੋ ਫਰੰਟ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਕੋਰੋਨਵਾਇਰਸ ਨਾਲ ਲੜ ਰਹੇ ਹੋ?ਪੋਸਟ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਅਨੁਭਵ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ।