Rais Trump alikuwa ameanzisha vita vya muda mrefu vya kibiashara dhidi ya uchumi wa pili kwa ukubwa duniani na alizitaka kampuni za Marekani "kuachana" na China.Utawala wake ulikuwa unaongoza kampeni ya kimataifa ya kumkwepa bingwa wa taifa wa China Huawei na teknolojia yake ya 5G.Na uchumi wa China ulikuwa ukishuka kimuundo, ukikua kwa kiwango cha chini kabisa katika miongo mitatu.
Kisha ikaja coronavirus, janga ambalo athari zake za kiuchumi zinaenea kote ulimwenguni kama mpira wa pini - na Uchina kama bomba.
Kiongozi Xi Jinping anaweza kuwa ameashiria ushindi juu ya virusi, lakini mambo bado ni mbali na kawaida hapa.Viwanda katika "kitovu cha utengenezaji wa ulimwengu" vinajitahidi kupata kasi kamili.Minyororo ya ugavi imetatizwa sana kwa sababu sehemu hazitengenezwi, na mitandao ya uchukuzi imesimama.
Mahitaji ya watumiaji ndani ya Uchina yamepungua, na mahitaji ya kimataifa ya bidhaa za Uchina yanaweza kufuata hivi karibuni wakati virusi vinaenea katika masoko ya Uchina tofauti kama Italia, Iran na Merika.
Kwa pamoja, haya yote yanaibua matarajio kwamba janga la coronavirus litafanya kile ambacho vita vya biashara havikufanya: kuchochea kampuni za Amerika kupunguza utegemezi wao kwa Uchina.
"Kila mtu alikuwa akizunguka-zunguka kuhusu kutengana kabla ya hili kutokea, akijaribu kuamua: 'Je, tutengane?Je, tunapaswa kutengana kwa kiasi gani?Kutengana kunawezekana?"Alisema Shehzad H. Qazi, mkurugenzi mkuu wa China Beige Book, chapisho ambalo linakusanya data juu ya uchumi wa nchi usio wazi.
"Na kisha ghafla tulipata uingiliaji huu wa karibu wa kimungu wa virusi, na kila kitu kilianza kugawanywa," alisema."Hiyo haitabadilisha tu muundo mzima wa mambo ndani ya Uchina, lakini pia kitambaa cha ulimwengu kinachounganisha Uchina na ulimwengu wote."
Washauri wa hawkish wa Trump wanajaribu wazi kutumia wakati huu."Katika suala la ugavi, kwa watu wa Amerika wanahitaji kuelewa kuwa katika machafuko kama haya hatuna washirika," Peter Navarro alisema kwenye Biashara ya Fox mnamo Februari.
Kampuni kubwa na ndogo za Amerika zimeonya juu ya athari za virusi kwenye vifaa vyake vya uzalishaji.Coca Cola haijaweza kupata vitamu bandia kwa ajili ya soda zake za lishe.Procter & Gamble - ambayo chapa zake ni pamoja na Pampers, Tide na Pepto-Bismol - pia imesema wasambazaji wake 387 nchini China wamekabiliwa na changamoto katika kurejesha shughuli zao.
Lakini sekta ya umeme na automaker ni ngumu sana.Apple imeonya wawekezaji sio tu juu ya usumbufu wa ugavi lakini pia kushuka kwa ghafla kwa wateja nchini Uchina, ambapo maduka yake yote yalifungwa kwa wiki.
Viwanda viwili vikubwa vya General Motors nchini Marekani vinakabiliwa na matatizo ya uzalishaji huku sehemu zilizotengenezwa na China kwenye mitambo yake ya Michigan na Texas zikipungua, gazeti la Wall Street Journal liliripoti, likiwanukuu maafisa wa vyama vya wafanyakazi.
Ford Motor ilisema kwamba ubia wake wa pamoja nchini China - Changan Ford na JMC - ulianza tena uzalishaji mwezi mmoja uliopita lakini bado unahitaji muda zaidi ili kurudi katika hali ya kawaida.
"Kwa sasa tunafanya kazi na washirika wetu wa kutoa bidhaa, ambao baadhi yao wako katika mkoa wa Hubei kutathmini na kupanga usambazaji wa sehemu ili kusaidia mahitaji ya sasa ya sehemu za uzalishaji," msemaji wa Wendy Guo alisema.
Kampuni za Kichina - haswa watengenezaji wa vifaa vya elektroniki, watengenezaji magari na wasambazaji wa vipuri vya magari - wametuma maombi ya idadi ya rekodi ya vyeti vya nguvu kujaribu kujiondoa kwenye kandarasi ambazo hawawezi kutimiza bila kulipa adhabu.
Waziri wa fedha wa Ufaransa amesema kuwa viwanda vya Ufaransa vinahitaji kufikiria kuhusu "uhuru wa kiuchumi na kimkakati," hasa katika sekta ya dawa, ambayo inategemea sana China kwa viungo hai.Sanofi, kampuni kubwa ya dawa za Ufaransa, tayari imesema itaunda mkondo wake wa usambazaji.
Watengenezaji wa magari duniani kote ikiwa ni pamoja na njia ya kuunganisha ya Hyundai nchini Korea Kusini na mtambo wa Fiat-Chrysler nchini Serbia wametatizika kwa sababu ya ukosefu wa sehemu kutoka kwa wasambazaji wa bidhaa wa China.
Fikiria kuhusu Sayansi na Teknolojia ya Huajiang yenye makao yake Hangzhou, mtengenezaji mkuu zaidi wa China wa composites ya polyurethane inayotumiwa kwa miili ya magari.Hutengeneza mipako ya paa isiyo na maji kwa chapa maarufu za magari kutoka Mercedes-Benz na BMW hadi kampuni kubwa zaidi ya kutengeneza magari ya kielektroniki ya Uchina ya BYD.
Iliweza kurudisha wafanyikazi wake na ilikuwa tayari kuanza tena uzalishaji kwa uwezo kamili mwishoni mwa Februari.Lakini kazi yao imetatizwa na kuvunjika mahali pengine kwenye mnyororo.
"Tuko tayari kabisa kuwasilisha bidhaa, lakini tatizo ni kwamba tunapaswa kusubiri wateja wetu, ambao viwanda vyao vimechelewa kufunguliwa au vimesalia kufungwa," alisema Mo Kefei, mtendaji mkuu wa Huajiang.
"Janga hilo halijaathiri tu vifaa kwa wateja wa China, lakini pia limetatiza usafirishaji wetu kwenda Japan na Korea Kusini.Hadi sasa, tumepokea asilimia 30 tu ya maagizo yetu ikilinganishwa na mwezi wowote wa kawaida, "alisema.
Kulikuwa na changamoto tofauti kwa Webasto, kampuni ya Ujerumani ya vipuri vinavyotengeneza paa za magari, mifumo ya betri, na mifumo ya kupasha joto na kupoeza.Ilikuwa imefungua tena viwanda vyake tisa kati ya 11 kote Uchina - lakini sio vifaa vyake viwili vikubwa vya utengenezaji, katika mkoa wa Hubei.
"Viwanda vyetu vya Shanghai na Changchun vilikuwa kati ya vya kwanza kufunguliwa tena [Feb. 10] lakini vilijitahidi kukabiliana na uhaba wa vifaa kutokana na ucheleweshaji wa vifaa uliosababishwa na marufuku ya kusafiri," alisema William Xu, msemaji."Ilitubidi kuchukua njia kadhaa ili kupita Hubei na maeneo ya karibu na kuratibu utoaji wa hesabu kati ya viwanda."
Thamani ya mauzo ya nje ya China kwa Januari na Februari ilishuka kwa asilimia 17.2 kutoka miezi miwili ya kwanza ya mwaka jana kwa sababu ya vikwazo vya uzalishaji vilivyosababishwa na virusi, shirika la forodha la China lilisema Jumamosi.
Hatua mbili zilizotazamwa kwa karibu za shughuli za utengenezaji - uchunguzi wa wasimamizi wa ununuzi uliofanywa na kikundi cha wanahabari cha Caixin na data rasmi ya serikali - zote ziligundua mwezi huu kuwa hisia katika tasnia imeshuka kwa rekodi.
Xi, akiwa ameshtushwa wazi na athari itakayotokana na hali hii kwa kiwango cha ukuaji wa jumla na hasa ahadi yake ya kuongeza maradufu pato la taifa kutoka viwango vya 2010 kufikia mwaka huu, amezitaka kampuni kurejea kazini.
Vyombo vya habari vya serikali vimeripoti kuwa zaidi ya asilimia 90 ya mashirika ya serikali ya China yameanza tena uzalishaji, ingawa idadi ya biashara ndogo na za kati zilizorudi kazini ilikuwa chini sana kwa theluthi moja tu.
Wizara ya Kilimo wiki hii iliripoti kuwa chini ya nusu ya wafanyikazi wahamiaji kutoka maeneo ya vijijini wamerejea kazini kwenye viwanda vilivyo karibu na pwani ya viwanda, ingawa waajiri wakubwa kama Foxconn, ambayo hutoa kampuni pamoja na Apple, wamepanga treni maalum kuwasaidia kuja. nyuma.
Swali linabakia, hata hivyo, ikiwa usumbufu huu utaongeza kasi ya mwelekeo kuelekea mseto mbali na Uchina, ambao ulikuwa umeanza na kupanda kwa gharama zake za wafanyikazi na uliochochewa na vita vya biashara vya Trump.
Katika mambo mengi, ni mapema sana kusema."Moto unapowaka ndani ya nyumba, kwanza unapaswa kuzima moto," Minxin Pei, mtaalamu wa China katika Chuo cha Claremont McKenna alisema."Basi unaweza kuwa na wasiwasi juu ya wiring."
China inajaribu kuhakikisha kuwa "wiring" ni sauti.Katika juhudi za kupunguza usumbufu kwa minyororo ya ugavi duniani, Wizara ya Biashara imesema kwamba kipaumbele cha kuanzisha upya kinapaswa kupewa makampuni ya kigeni na wasambazaji wao, hasa katika nyanja za kielektroniki na magari.
Lakini wachambuzi wengine wanatarajia kuzuka kuharakisha mwelekeo kati ya mataifa ya kimataifa kuhamia mkakati wa "China pamoja na moja".
Kwa mfano, kampuni ya kutengeneza sehemu za magari ya Honda F-TECH imeamua kufidia kwa muda kupunguzwa kwa uzalishaji wa kanyagio breki huko Wuhan kwa kuongeza uzalishaji katika kiwanda chake nchini Ufilipino, watafiti wa Chuo Kikuu cha Kitaifa cha Singapore wakiongozwa na Bert Hofman, mkurugenzi wa zamani wa China wa Dunia. Benki, aliandika katika karatasi ya utafiti.
Qima, kampuni ya ukaguzi wa ugavi iliyopo Hong Kong, ilisema katika ripoti ya hivi majuzi kwamba makampuni ya Marekani tayari yalikuwa yanatoka China, ikisema kwamba mahitaji ya huduma za ukaguzi yalipungua kwa asilimia 14 mwaka 2019 kutoka mwaka uliopita.
Lakini matumaini ya Trump kwamba makampuni ya Marekani yangehamisha vituo vyao vya uzalishaji nyumbani hayakuthibitishwa na ripoti hiyo, ambayo ilisema kulikuwa na ongezeko kubwa la mahitaji katika Asia Kusini na moja ndogo katika Asia ya Kusini-Mashariki na Taiwan.
Vincent Yu, mkurugenzi mtendaji wa Uchina huko Llamasoft, kampuni ya uchanganuzi wa ugavi, alisema, hata hivyo, kwamba kuenea kwa ugonjwa huo kote ulimwenguni kunamaanisha kuwa Uchina haikuwa tena katika hali mbaya.
"Kwa sasa hakuna sehemu ambayo ni salama duniani," Yu alisema."Labda Uchina ndio mahali salama zaidi."
Dow inamaliza siku tete kwa zaidi ya alama 1,100 kwa matumaini watunga sera wa Amerika watachukua hatua kupunguza athari za coronavirus.
Jisajili ili upate jarida letu la Masasisho ya Virusi vya Korona kila siku ya wiki: Hadithi zote zilizounganishwa kwenye jarida ni bure kuzipata.
Je, wewe ni mhudumu wa afya anayepambana na coronavirus kwenye mstari wa mbele?Shiriki uzoefu wako na The Post.
Muda wa posta: Mar-12-2020