کیا کورونا وائرس پھیلنے سے کمپنیاں چین سے الگ ہوجائیں گی؟

صدر ٹرمپ نے دنیا کی دوسری سب سے بڑی معیشت پر ایک طویل تجارتی جنگ چھیڑ دی تھی اور امریکی کمپنیوں پر زور دیا تھا کہ وہ چین سے "دوگنا" ہوجائیں۔اس کی انتظامیہ چینی قومی چیمپئن Huawei اور اس کی 5G ٹیکنالوجی سے دور رہنے کے لیے ایک بین الاقوامی مہم کی قیادت کر رہی تھی۔اور چینی معیشت ساختی سست روی سے گزر رہی تھی، جو تین دہائیوں میں سب سے کم شرح سے بڑھ رہی تھی۔

اس کے بعد کورونا وائرس آیا، ایک وبا جس کے معاشی اثرات ایک پنبال کی طرح پوری دنیا میں پھیل رہے ہیں - چین کے ساتھ نالی کے طور پر۔

ہوسکتا ہے کہ رہنما شی جن پنگ نے وائرس پر فتح کا اشارہ دیا ہو، لیکن یہاں حالات اب بھی معمول سے بہت دور ہیں۔"دنیا کے مینوفیکچرنگ ہب" میں فیکٹریاں پوری رفتار سے چلنے کے لیے جدوجہد کر رہی ہیں۔سپلائی چین بری طرح متاثر ہوئی ہے کیونکہ پرزے نہیں بنائے جا رہے ہیں، اور نقل و حمل کے نیٹ ورک رک گئے ہیں۔

چین کے اندر صارفین کی مانگ میں کمی آئی ہے، اور چینی مصنوعات کی بین الاقوامی مانگ جلد ہی اس کی پیروی کر سکتی ہے کیونکہ یہ وائرس چینی منڈیوں میں اٹلی، ایران اور امریکہ کی طرح متنوع پھیلتا ہے۔

یہ سب مل کر اس امکان کو بڑھاتا ہے کہ کورونا وائرس کی وبا وہ کام کرے گی جو تجارتی جنگ نے نہیں کیا: امریکی کمپنیوں کو چین پر اپنا انحصار کم کرنے پر آمادہ کریں۔

"ایسا ہونے سے پہلے ہر کوئی ڈیکپلنگ کے بارے میں مار پیٹ کر رہا تھا، یہ فیصلہ کرنے کی کوشش کر رہا تھا: 'کیا ہمیں ڈی جول کرنا چاہئے؟ہمیں کتنا جوڑنا چاہیے؟کیا ڈی کپلنگ بھی ممکن ہے؟"چائنا بیج بک کے مینیجنگ ڈائریکٹر شہزاد ایچ قاضی نے کہا، ایک ایسی اشاعت جو ملک کی مبہم معیشت پر ڈیٹا اکٹھا کرتی ہے۔

انہوں نے کہا ، "اور پھر اچانک ہمارے پاس وائرس کی یہ تقریبا الہی مداخلت تھی ، اور ہر چیز کو صرف دوگنا ہونا شروع ہوا۔""یہ نہ صرف چین کے اندر چیزوں کے پورے ڈھانچے کو تبدیل کرنے والا ہے، بلکہ چین کو باقی دنیا سے جوڑنے والا عالمی تانے بانے کو بھی بدل دے گا۔"

ٹرمپ کے عقابی مشیر واضح طور پر اس لمحے سے فائدہ اٹھانے کی کوشش کر رہے ہیں۔"سپلائی چین کے معاملے پر، امریکی عوام کے لیے انہیں یہ سمجھنے کی ضرورت ہے کہ اس طرح کے بحرانوں میں ہمارا کوئی اتحادی نہیں ہے،" پیٹر ناوارو نے فروری میں فاکس بزنس پر کہا۔

بڑی اور چھوٹی امریکی کمپنیوں نے اس کی پیداواری سہولیات پر وائرس کے اثرات سے خبردار کیا ہے۔کوکا کولا اپنے ڈائیٹ سوڈا کے لیے مصنوعی مٹھاس حاصل کرنے میں کامیاب نہیں ہو سکی ہے۔پراکٹر اینڈ گیمبل - جس کے برانڈز میں پیمپرز، ٹائیڈ اور پیپٹو بسمول شامل ہیں - نے یہ بھی کہا ہے کہ چین میں اس کے 387 سپلائرز کو دوبارہ کام شروع کرنے میں چیلنجوں کا سامنا ہے۔

لیکن الیکٹرانکس اور آٹومیکر کے شعبے خاص طور پر سخت متاثر ہیں۔ایپل نے سرمایہ کاروں کو نہ صرف سپلائی چین میں رکاوٹوں کے بارے میں خبردار کیا ہے بلکہ چین میں صارفین میں اچانک کمی کے بارے میں بھی خبردار کیا ہے، جہاں اس کے تمام اسٹورز ہفتوں سے بند تھے۔

وال اسٹریٹ جرنل نے یونین کے عہدیداروں کے حوالے سے رپورٹ کیا کہ ریاستہائے متحدہ میں جنرل موٹرز کی دو بڑی فیکٹریوں کو پیداواری بندش کا سامنا ہے کیونکہ اس کے مشی گن اور ٹیکساس پلانٹس میں چین کے تیار کردہ پرزے کم ہیں۔

فورڈ موٹر نے کہا کہ چین میں اس کے جوائنٹ وینچرز - چنگن فورڈ اور جے ایم سی - نے ایک ماہ قبل دوبارہ پیداوار شروع کی تھی لیکن اسے معمول پر آنے کے لیے مزید وقت درکار ہے۔

ترجمان وینڈی گو نے کہا، "ہم اس وقت اپنے سپلائر پارٹنرز کے ساتھ کام کر رہے ہیں، جن میں سے کچھ صوبہ ہوبی میں پروڈکشن کے لیے موجودہ پرزوں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے پرزوں کی فراہمی کا جائزہ لینے اور منصوبہ بندی کرنے کے لیے موجود ہیں۔"

چینی کمپنیاں - خاص طور پر الیکٹرانکس مینوفیکچررز، کار ساز اور آٹو پارٹس فراہم کرنے والے - نے زبردستی میجر سرٹیفکیٹس کی ریکارڈ تعداد کے لیے درخواست دی ہے تاکہ وہ ان معاہدوں سے باہر نکلنے کی کوشش کریں جو وہ جرمانے کی ادائیگی کے بغیر پورا نہیں کر سکتے۔

فرانس کے وزیر خزانہ نے کہا ہے کہ فرانسیسی صنعتوں کو "معاشی اور اسٹریٹجک آزادی" کے بارے میں سوچنے کی ضرورت ہے، خاص طور پر دواسازی کی صنعت میں، جو فعال اجزاء کے لیے چین پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہے۔فرانسیسی منشیات کی بڑی کمپنی سنوفی پہلے ہی کہہ چکی ہے کہ وہ اپنی سپلائی چین بنائے گی۔

عالمی کار مینوفیکچررز بشمول جنوبی کوریا میں ہنڈائی اسمبلی لائن اور سربیا میں فیاٹ کرسلر پلانٹ چینی سپلائرز کی جانب سے پرزوں کی کمی کی وجہ سے رکاوٹوں کا شکار ہیں۔

ہانگژو میں واقع ہواجیانگ سائنس اینڈ ٹیکنالوجی کا معاملہ لے لیجئے، جو کار باڈیز کے لیے استعمال ہونے والی پولی یوریتھین کمپوزٹ بنانے والی سب سے بڑی چینی کمپنی ہے۔یہ مرسڈیز بینز اور بی ایم ڈبلیو سے لے کر چین کی سب سے بڑی الیکٹرک کار ساز کمپنی BYD تک مشہور آٹو برانڈز کے لیے واٹر پروف چھت کی کوٹنگز بناتا ہے۔

یہ اپنے کارکنوں کو واپس لانے میں کامیاب ہوگیا اور فروری کے آخر تک پوری صلاحیت کے ساتھ دوبارہ پیداوار شروع کرنے کے لیے تیار تھا۔لیکن سلسلہ میں کہیں اور ٹوٹ پھوٹ کی وجہ سے ان کے کام میں رکاوٹ پیدا ہوئی ہے۔

ہواجیانگ کے ایک ایگزیکٹو، مو کیفی نے کہا، "ہم مصنوعات کی فراہمی کے لیے پوری طرح تیار ہیں، لیکن مسئلہ یہ ہے کہ ہمیں اپنے صارفین کا انتظار کرنا پڑے گا، جن کی فیکٹریاں یا تو دوبارہ کھلنے میں تاخیر کر چکی ہیں یا زیادہ تر بند ہیں۔"

اس وبا نے نہ صرف چینی صارفین کو سپلائی متاثر کی ہے بلکہ جاپان اور جنوبی کوریا کو ہماری برآمدات کو بھی متاثر کیا ہے۔اب تک، ہمیں کسی بھی عام مہینے کے مقابلے میں صرف 30 فیصد آرڈرز موصول ہوئے ہیں،" انہوں نے کہا۔

گاڑیوں کی چھتیں، بیٹری سسٹم اور ہیٹنگ اور کولنگ سسٹم بنانے والی جرمن آٹو پارٹس کمپنی ویباسٹو کے لیے مختلف چیلنجز تھے۔اس نے چین بھر میں اپنی 11 میں سے نو فیکٹریوں کو دوبارہ کھول دیا تھا - لیکن اس کی دو سب سے بڑی مینوفیکچرنگ سہولیات نہیں، دونوں صوبہ ہوبی میں۔

"شنگھائی اور چانگچون میں ہماری فیکٹریاں [10 فروری کو] دوبارہ کھلنے والی پہلی فیکٹریوں میں شامل تھیں لیکن وسیع پیمانے پر سفری پابندی کی وجہ سے لاجسٹکس میں تاخیر کی وجہ سے مواد کی فراہمی کی کمی سے نمٹنے کے لیے جدوجہد کی گئی،" ولیم سو نے کہا، ایک ترجمان۔"ہمیں ہوبی اور آس پاس کے علاقوں کو بائی پاس کرنے اور فیکٹریوں کے درمیان انوینٹری کی ترسیل کو مربوط کرنے کے لیے کچھ راستے اختیار کرنے پڑے۔"

چین کی کسٹم ایجنسی نے ہفتے کے روز بتایا کہ جنوری اور فروری کے لیے چین کی برآمدات کی مالیت گزشتہ سال کے پہلے دو مہینوں کے مقابلے میں 17.2 فیصد کم ہوئی کیونکہ وائرس کی وجہ سے پیداواری رکاوٹیں تھیں۔

مینوفیکچرنگ سرگرمیوں کے دو باریک بینی سے دیکھے جانے والے اقدامات - کیکسن میڈیا گروپ اور سرکاری سرکاری اعداد و شمار کے ذریعہ کرائے گئے پرچیزنگ مینیجرز کے سروے - دونوں نے اس ماہ پایا کہ صنعت میں جذبات ریکارڈ کم ہو گئے ہیں۔

ژی، واضح طور پر اس کے مجموعی شرح نمو پر پڑنے والے اثرات اور خاص طور پر اس سال تک 2010 کی سطح سے مجموعی گھریلو پیداوار کو دوگنا کرنے کے اپنے وعدے سے گھبرا گئے، نے کمپنیوں پر زور دیا کہ وہ کام پر واپس آجائیں۔

سرکاری میڈیا نے اطلاع دی ہے کہ چین کے 90 فیصد سے زیادہ سرکاری اداروں نے دوبارہ پیداوار شروع کر دی ہے، حالانکہ کام پر واپس آنے والے چھوٹے اور درمیانے سائز کے کاروباری اداروں کی تعداد بمشکل ایک تہائی سے بہت کم تھی۔

اس ہفتے وزارت زراعت نے اطلاع دی ہے کہ دیہی علاقوں سے آدھے سے بھی کم تارکین وطن مزدور صنعتی ساحلوں کے ساتھ واقع فیکٹریوں میں اپنی ملازمتوں پر واپس آچکے ہیں، حالانکہ فاکس کون جیسے بڑے آجروں نے، جو ایپل سمیت کمپنیاں سپلائی کرتے ہیں، ان کی مدد کے لیے خصوصی ٹرینوں کا اہتمام کیا ہے۔ پیچھے.

تاہم، یہ سوال باقی ہے کہ آیا یہ خلل چین سے دور تنوع کی طرف رجحان کو تیز کرے گا، جو اس کی بڑھتی ہوئی مزدوری کی لاگت سے شروع ہوا تھا اور ٹرمپ کی تجارتی جنگ کی وجہ سے اس کی حوصلہ افزائی ہوئی تھی۔

بہت سے معاملات میں، یہ بتانا بہت جلد ہے۔"جب گھر میں آگ بھڑکتی ہے، تو آپ کو سب سے پہلے آگ کو بجھانا پڑتا ہے،" کلیرمونٹ میک کینا کالج کے چین کے ماہر منکسن پی نے کہا۔"پھر آپ وائرنگ کے بارے میں فکر کر سکتے ہیں۔"

چین اس بات کو یقینی بنانے کی کوشش کر رہا ہے کہ "وائرنگ" درست ہے۔عالمی سپلائی چینز میں رکاوٹوں کو محدود کرنے کی کوشش میں، وزارت تجارت نے کہا ہے کہ غیر ملکی کمپنیوں اور ان کے سپلائرز کو دوبارہ شروع کرنے کی ترجیح دی جانی چاہیے، خاص طور پر الیکٹرانکس اور آٹوموبائل کے شعبوں میں۔

لیکن دوسرے تجزیہ کار توقع کرتے ہیں کہ اس وباء سے کثیر القومی کمپنیوں کے درمیان "چین پلس ون" حکمت عملی کی طرف جانے کے رجحان میں تیزی آئے گی۔

مثال کے طور پر، ہونڈا آٹو پارٹس بنانے والی کمپنی F-TECH نے فلپائن میں اپنے پلانٹ میں پیداوار میں اضافہ کرکے ووہان میں بریک پیڈل کی پیداوار میں کمی کو عارضی طور پر پورا کرنے کا فیصلہ کیا ہے، سنگاپور کی نیشنل یونیورسٹی کے محققین برٹ ہوفمین کی قیادت میں، چین کے ایک سابق ڈائریکٹر برائے دنیا۔ بینک نے ایک تحقیقی مقالے میں لکھا۔

ہانگ کانگ میں قائم سپلائی چین انسپکشن کمپنی کیما نے ایک حالیہ رپورٹ میں کہا ہے کہ امریکی کمپنیاں پہلے ہی چین سے دور ہو رہی ہیں، یہ کہتے ہوئے کہ 2019 میں معائنہ خدمات کی مانگ میں پچھلے سال کے مقابلے میں 14 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔

لیکن ٹرمپ کی یہ امید کہ امریکی کمپنیاں اپنے مینوفیکچرنگ اڈوں کو گھر منتقل کر دیں گی اس رپورٹ سے ثابت نہیں ہوا، جس میں کہا گیا تھا کہ جنوبی ایشیا میں مانگ میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے اور جنوب مشرقی ایشیا اور تائیوان میں اس سے چھوٹی ہے۔

ایک سپلائی چین اینالیٹکس فرم للاماسوفٹ میں چین کے مینیجنگ ڈائریکٹر ونسنٹ یو نے کہا، تاہم، پوری دنیا میں کورونا وائرس کے پھیلاؤ کا مطلب یہ ہے کہ چین اب کسی نقصان میں نہیں رہا۔

یو نے کہا کہ فی الحال دنیا میں کوئی بھی جگہ محفوظ نہیں ہے۔"شاید چین سب سے محفوظ جگہ ہے۔"

ڈاؤ نے اتار چڑھاؤ والے دن کو 1,100 پوائنٹس سے زیادہ اس امید پر ختم کیا کہ امریکی پالیسی ساز کورونا وائرس کے اثرات کو ختم کرنے کے لیے کام کریں گے

ہر ہفتے کے دن ہمارا کورونا وائرس اپڈیٹس نیوز لیٹر حاصل کرنے کے لیے سائن اپ کریں: نیوز لیٹر میں منسلک تمام کہانیوں تک رسائی مفت ہے۔

کیا آپ صحت کی دیکھ بھال کرنے والے کارکن ہیں جو فرنٹ لائنز پر کورونا وائرس سے لڑ رہے ہیں؟The Post کے ساتھ اپنا تجربہ شیئر کریں۔